1. Over luchtvracht:
Luchtvracht verpakking
Om de goederen van de klant van het begin van de vervoerder naar de bestemming veilig en zonder schade te kunnen vervoeren, hebben we ook onze klanten nodig om hun goederen goed te verpakken.
Om luchtvracht veilig, snel en betrouwbaar te vervoeren, hebben we ANA-richtlijnen voor vrachtverpakkingen ontwikkeld
ANA Cargo zet zich in om de kwaliteit van het transport te verbeteren. Om de veiligheid van het transport te garanderen, moet u ervoor zorgen dat u de noodzakelijke verpakkingsvereisten begrijpt en samenwerkt met het gebruik van verpakkingen die aan de luchtvervoersvoorwaarden kunnen voldoen.
Over de verpakkingsverantwoordelijkheid van luchtvracht
Er zijn drie soorten veiligheid in het luchtvervoer, namelijk: "vliegtuigveiligheid", "personeelsveiligheid" en "vrachtveiligheid". Om dit soort veiligheid te beschermen, speelt verpakking een zeer belangrijke rol.
Volgens de voorschriften van de IATA (International Air Transport Association) "is de eigenaar van de lading verantwoordelijk voor het implementeren van verpakkingen die onder normale bedrijfsomstandigheden veilig kunnen worden vervoerd, en de sterkte van de verpakking moet bestand zijn tegen alle omstandigheden die zich voordoen tijdens reguliere vervoer." (Tact rulebook 2.3 .11, 232.1.d)
Voor verkeerd verpakte goederen kan het nodig zijn om opnieuw te verpakken. Als de goederen beschadigd zijn door een onjuiste verpakking, is dit een vrijstellingskwestie volgens de voorwaarden van de vervoerder en kan er geen schadevergoeding worden betaald.
De impact van onjuiste luchttransportverpakkingen
① Het bezwijken van de lading of het lekken van de inhoud kan schade toebrengen aan andere lading en het vliegtuig. In dat geval kan van de eigenaar worden verlangd dat hij de schade veroorzaakt door andere goederen en de geschatte reparatie- en opruimkosten vergoedt.
②Instaphandelingen zoals boarding en boksen nemen een bepaalde tijd in beslag, wat van invloed kan zijn of het vliegtuig op tijd kan opstijgen.
③Als de lading niet efficiënt kan worden geplateerd, zoals stapelen in een ULD, wordt de ruimte niet volledig benut. Als gevolg hiervan kan de hoeveelheid vracht die in het hele vliegtuig kan worden geladen, worden verminderd en kan de vracht mogelijk niet op de lijnvlucht worden geladen, wat de reden is geworden voor de stijging van de transportkosten.
2. Luchtvrachtproces
Magazijn
Naast BUC en andere volpension- en full-containmentgoederen, is het noodzakelijk om te bevestigen of de goederen gereed zijn voor vervoer en andere taken tijdens het ophaal- en transportproces.
① Wanneer u een vorkheftruck gebruikt om de lading uit de container van de vrachtwagen te lossen, kan een onjuiste laadmethode vanwege het hoogteverschil het laden en lossen bemoeilijken en bestaat het risico dat de lading wordt beschadigd.
②Om de buitenverpakking en labels van de goederen te bevestigen, worden bulkgoederen die niet visueel kunnen worden bevestigd, opgestapeld op de pallet, wat de mogelijkheid van handmatig laden en lossen vergroot.
③Bij het laden en lossen met een vorkheftruck is een vorkinvoerpoort vereist.
Boksen
Om de laadruimte van het vliegtuig effectief te gebruiken, kan de door de klant toevertrouwde lading samen met de lading van andere klanten op de vliegtuigkratten worden geladen.
① Voor het vervoer van zware goederen zijn vorkheftrucks nodig voor instap- en verpakkingswerkzaamheden. Bij het laden en lossen is een vorkinvoerpoort vereist.
②Bulklading moet handmatig worden geassembleerd.
③Bij het monteren van goederen met platen, om de goederen vast te zetten, moet de netzak worden vastgedraaid. Dozen met onvoldoende sterkte kunnen soms de hoeken platdrukken of de doos vervormen.
Transport aan de zijkant van het vliegtuig
Transporteer de ULD naar de omgeving van het vliegtuig met de ULD-tractor
① Sloten, bestratingsvoegen, trappen, enz. rond het vliegtuigplatform zullen tijdens het transport een zekere impact hebben op de lading.
Tijdens de vlucht
Gebruik speciale voertuigen (hefplatformvoertuigen, bulktransportvoertuigen, enz.) om de container in het vliegtuig te installeren.
De bulklading die in het bulkcompartiment wordt vervoerd, moet door het bulkcompartimenttransfervoertuig naar het compartiment worden vervoerd en vervolgens handmatig worden geladen
① Hef en laad de container met lading
②Wanneer de vracht samen met pakketten en ingecheckte passagiersbagage in het bulkcompartiment van een passagiersvliegtuig wordt geladen, is het moeilijk om deze volledig te repareren en is er een mogelijkheid van verplaatsing afhankelijk van de vluchtstatus.
③Tijdens de vlucht veroorzaakt het schudden en kantelen van het vliegtuig een zekere belasting van de lading.
Boksen
Om de laadruimte van het vliegtuig effectief te gebruiken, kan de door de klant toevertrouwde lading samen met de lading van andere klanten op de vliegtuigkratten worden geladen.
① Voor het vervoer van zware goederen zijn vorkheftrucks nodig voor instap- en verpakkingswerkzaamheden. Bij het laden en lossen is een vorkinvoerpoort vereist.
②Bulklading moet handmatig worden geassembleerd.
③Bij het monteren van goederen met platen, om de goederen vast te zetten, moet de netzak worden vastgedraaid. Dozen met onvoldoende sterkte kunnen soms de hoeken platdrukken of de doos vervormen.
Transport aan de zijkant van het vliegtuig
Transporteer de ULD naar de omgeving van het vliegtuig met de ULD-tractor
① Sloten, bestratingsvoegen, trappen, enz. rond het vliegtuigplatform zullen tijdens het transport een zekere impact hebben op de lading.
Tijdens de vlucht
Gebruik speciale voertuigen (hefplatformvoertuigen, bulktransportvoertuigen, enz.) om de container in het vliegtuig te installeren.
De bulklading die in het bulkcompartiment wordt vervoerd, moet door het bulkcompartimenttransfervoertuig naar het compartiment worden vervoerd en vervolgens handmatig worden geladen
① Hef en laad de container met lading
②Wanneer de vracht samen met pakketten en ingecheckte passagiersbagage in het bulkcompartiment van een passagiersvliegtuig wordt geladen, is het moeilijk om deze volledig te repareren en is er een mogelijkheid van verplaatsing afhankelijk van de vluchtstatus.
③Tijdens de vlucht veroorzaakt het schudden en kantelen van het vliegtuig een zekere belasting van de lading.
3. Voorzorgsmaatregelen bij kartonnen verpakkingen:
Om de beperkte laadruimte volledig te benutten, dient u rekening te houden met het stapelen van goederen, gebruik een platte verpakking bij opslag en zorg ervoor dat de bovenkant van de goederen voldoende draagkracht heeft.
[Wanneer een enkele doos in opslag is]
gepast
①De kartonnen schaal heeft geen krassen en is in een verzegelde staat zonder gaten.
ongepast
②De buitenverpakking die vochtig, week geworden of hergebruikt is, heeft het risico van deuken, bezwijken of breken.
ongepast
③Als er een opening is tussen de buitenverpakking en de inhoud, kan dit deuken of bezwijken veroorzaken.
[Als een enkele doos meer dan 20 kg weegt]
※Het wordt aanbevolen om een pallet te gebruiken (verpakking met kussenmateriaal)
ongepast
① Wanneer de dozen op de mat worden gestapeld, zal het stapelen in dezelfde richting, of het stapelen dat onregelmatig uit de rand van de pallet steekt, de belasting op het onderste deel vergroten, waardoor de lading kan deuken, instorten en de lading kan doen instorten.
Kleren
ongepast
②Als de goederen en pallets in een doos zijn verpakt, zullen de vorken van de vorkheftruck de goederen rechtstreeks raken en bestaat het risico dat de onderkant van de goederen verzonken of beschadigd raakt.
Bovendien nemen papierladen vocht op en bestaat het risico dat ze minder sterk worden.
gepast
④Als u dozen op een pallet stapelt en de banden slechts in één richting zijn vastgemaakt, bestaat het risico dat ze losraken en inzakken, dus bundel ze in dwarsrichting.
ongepast
(⑤) Als u dozen op een pallet stapelt en de banden slechts in één richting zijn vastgemaakt, bestaat het risico van losraken en inklappen, dus bundel ze in dwarsrichting.
ongepast
⑥Als de bovenkant van de lading ongelijk is of uitsteekt, bestaat er een risico op beschadiging en kan dit het volledige gebruik van de ruimte beïnvloeden.
4. Voorzorgsmaatregelen voor houten kist, houten frame, stalen verpakking
Hoewel houten kisten en houten frames sterker zijn dan dozen, bestaat er een risico op barsten of beschadiging als de verpakking niet is verzegeld of de inhoud niet is bevestigd.
Om de beperkte laadruimte optimaal te benutten, dient u rekening te houden met het stapelen van de goederen. Gebruik een platte verpakking bij het betreden van het magazijn om ervoor te zorgen dat de goederen zich in een volledig gesloten staat bevinden en voldoende steun aan de bovenkant hebben.
※Voor sommige goederen zoals glasproducten, vloeibaar-gasflessen, auto-onderdelen, enz., door het gebruik van voldoende dempingsmaterialen of pallets met een bepaalde sterkte, houten frames, houten kisten, houten pallets (palletmatmaterialen voor het laden van grote/zware goederen), enz. Speciale verpakking voor transport.
Wanneer de verpakking niet geschikt is voor luchttransport, treden de volgende problemen op.
ongepast
①Als de buitenverpakking is gebarsten, de goederen zijn gebroken, de spijkers uitsteken of de verbindingen van de goederen eraf vallen, kunnen andere goederen worden beschadigd.
ongepast
②Als de kwetsbare lading niet voldoende dempingsmateriaal gebruikt, kan deze beschadigd raken tijdens laden en lossen en luchttransport.
ongepast
③De boven- en zijkanten van de buitenverpakking van de goederen moeten stevig vastgezet worden. Anders kan het de goederen zelf of andere goederen beschadigen.
ongepast
④ Als de bovenkant van de lading ongelijk is of uitsteeksels heeft, kan dit schade aan andere lading veroorzaken of kan de ruimte niet volledig worden gebruikt vanwege problemen bij het instappen met andere lading.
Gelieve ons te informeren bij het boeken van dit soort laadruimte.
ongepast
⑤Als de hoogte van de houtafstand niet voldoende is (<10cm) and="" the="" fork="" is="" not="" easy="" to="" enter,="" it="" may="" cause="" the="" goods="" to="" tip="" over="" or="" be="">
5. Andere soorten verpakkingen
1 Voorzorgsmaatregelen bij het transport van banden
Niet aanbevolen voorbeeld
Met betrekking tot het vervoer van auto- en andere voertuigbanden, zorg ervoor dat u deze verpakt in een versterkte doos, of wikkel het met krimptape en bevestig het vervolgens op een standaard pallet met metalen of sterke plastic banden.
※Als het gewicht draagbaar is en het aantal beperkt is, is er geen probleem, zelfs als u geen kussenmateriaal gebruikt.
Wanneer de verpakking niet geschikt is voor luchttransport, treden de volgende problemen op.
①Als de banden niet stevig zijn bevestigd, kunnen andere goederen tijdens het transport worden beschadigd.
②Als de bovenkant van de lading ongelijk is of uitsteeksels heeft, kan dit schade aan andere lading veroorzaken, of kan de laadruimte van de bandenlading zelf niet worden gegarandeerd en is het misschien niet mogelijk om deze op de lijnvlucht te vervoeren.
Als u een auto moet vervoeren, bevestig dan het volgende.
https://www.anacargo.jp/ch/int/service/vehicle.html
Opmerkingen over metalen vaten
ANA bepaalt dat wanneer een enkele container vloeibare of gellading bevat (inclusief vaste gevaarlijke goederen), het noodzakelijk is om beschermende materialen van geschikt materiaal te gebruiken en dat de verpakking ten minste de boven- en onderkant van de container moet beschermen.
Bevestig hier de verpakkingsvoorschriften.
https://www.anacargo.jp/ch/int/regulations/overpack.html
Wanneer de verpakking niet geschikt is voor luchttransport, treden de volgende problemen op.
①Als de buitenverpakking is gebarsten, de goederen zijn gebroken, de spijkers uitsteken of de verbindingen van de goederen eraf vallen, kunnen andere goederen worden beschadigd.
②Als de bovenkant van de lading ongelijk is of uitsteeksels heeft, kan dit schade aan andere lading veroorzaken, of kan de laadruimte niet worden gegarandeerd en is het misschien niet mogelijk om deze op de lijnvlucht te vervoeren.
③Als de banden slechts in één richting zijn vastgemaakt, kunnen de goederen niet voldoende worden vastgezet en kunnen de goederen tijdens het transport verschuiven en omvallen.
Opmerkingen op de verpakking van vezelproducten:
Niet aanbevolen voorbeeld
Tapijten of doeken en andere rolvormige vezelgoederen moeten, nadat ze verspringend en gestapeld op de mat zijn gestapeld, in krimpfolie worden gewikkeld en stevig worden vastgemaakt met banden. Plaats het etiket bovendien op een plaats die zelfs in gestapelde toestand visueel kan worden gecontroleerd.
※Wanneer het gebruikte matmateriaal een brede plankruimte heeft, kunnen de staafvormige goederen tussen de planken worden geklemd en buigen. Wees alstublieft voorzichtig. (Gebruik een mat met kleinere afstanden tussen de planken, of spreid dik karton op de mat.)
Wanneer de verpakking niet geschikt is voor luchttransport, treden de volgende problemen op:
① Wanneer het gebruikte matmateriaal een grote afstand tussen de planken heeft, kan de staafvormige lading tussen de planken vast komen te zitten of vervormen.
Tijdens het laden en lossen van de vorkheftruck kunnen de goederen door de vorken worden gebroken.
②Als de bovenkant van de vracht ongelijk is of uitsteeksels heeft, kan dit schade aan andere vracht veroorzaken, of kan de laadruimte van de vezelvracht zelf niet worden gegarandeerd en is het misschien niet mogelijk om deze op de lijnvlucht te vervoeren.
Voorzorgsmaatregelen voor het transporteren van cementzakken:
Niet aanbevolen voorbeeld
De maat van de zak (cement, enz.) moet de maat zijn van het kussenmateriaal en er moet een stuk plastic folie op het kussenmateriaal worden gelegd en de goederen moeten worden vastgebonden.
Wanneer de verpakking niet geschikt is voor luchttransport, treden de volgende problemen op:
① Wanneer het gebruikte matmateriaal een grote afstand tussen de planken heeft, kunnen de zakgoederen tussen de planken komen te zitten. Tijdens het laden en lossen van de vorkheftruck kunnen de goederen door de vorken worden gebroken.
②Als de bovenkant van de vracht ongelijk is of uitsteeksels heeft, kan dit schade aan andere vracht veroorzaken, of kan de laadruimte van de vracht in zakken zelf niet worden gegarandeerd en is het misschien niet mogelijk om deze op de lijnvlucht te vervoeren.
Opmerkingen over kabeltransport
Niet aanbevolen voorbeeld
Omdat de kabel niet geschikt is voor transport in één ruimte, moet u deze op het kussenmateriaal installeren en de goederen na het krimpen met riemen (multidirectioneel) vastzetten.
Wanneer de verpakking niet geschikt is voor luchttransport, treden de volgende problemen op:
①Als de buitenverpakking is gebarsten, de goederen zijn gebroken, de spijkers uitsteken of de verbindingen van de goederen eraf vallen, kunnen andere goederen worden beschadigd.
②Als de bovenkant van de lading ongelijk is of uitsteeksels heeft, kan dit schade aan andere lading veroorzaken, of kan de laadruimte niet worden gegarandeerd en is het misschien niet mogelijk om deze op de lijnvlucht te vervoeren.
③Als de banden slechts in één richting zijn vastgemaakt, kunnen de goederen niet voldoende worden vastgezet en kunnen de goederen tijdens het transport verschuiven en omvallen.
Voorzorgsmaatregelen voor dozen van schuimplastic
Niet aanbevolen voorbeeld
Wanneer u verse goederen in dozen van schuimplastic doet, bedek de inhoud dan met plastic folie en verpak ze op de juiste manier om lekkage te voorkomen. Gebruik daarnaast een foambox die bestand is tegen de laad- en loskracht.
Wanneer de verpakking niet geschikt is voor luchttransport, treden de volgende problemen op.
① Als er onvoldoende sterkte is, kan de lading worden beschadigd tijdens laad- en loshandelingen, zoals stapelen, en kan de inhoud lekken.
② Als de inhoud niet wordt afgedekt door plastic folie, enz., kan de vloeistof lekken en andere lading nat maken. Daarnaast kan de gelekte vloeistof ook het vliegtuig aantasten.